A chegada de novos veículos elétricos ao mercado brasileiro amplia a oferta em um segmento que ainda busca consolidação em volume. O GAC Aion Y é parte desse movimento ao propor uma alternativa com foco em mobilidade elétrica e uso urbano, inserindo-se em um cenário onde infraestrutura, autonomia e custo ainda são fatores determinantes para o consumidor.
O modelo é oferecido em duas versões, Premium e Elite, ambas com motorização elétrica e posicionadas dentro de uma faixa que busca dialogar com consumidores interessados em eletrificação. O Aion Y disputa espaço com modelos como BYD Dolphin Plus, GWM Ora 03, BYD Yuan Plus e Geely EX2, que também atuam com propostas semelhantes em potência e autonomia.O segmento de elétricos no Brasil ainda apresenta participação restrita no total de emplacamentos, mas mantém crescimento progressivo. Nesse contexto, o Aion Y chega com proposta voltada ao uso urbano, com dimensões que favorecem o espaço interno e soluções que priorizam funcionalidade. O modelo tem 4,53 metros de comprimento e entre-eixos de 2,75 metros, com porta-malas que varia de 361 a 1.650 litros.
A partir do uso prático, levei o Aion Y para uma rotina que incluiu deslocamentos urbanos em São Paulo e um trajeto rodoviário até Campinas, totalizando cerca de 200 quilômetros entre ida e volta. A proposta foi verificar como o modelo se comporta em situações que fogem do uso exclusivamente urbano.
No trânsito urbano, utilizei o veículo em atividades cotidianas, com deslocamentos curtos e paradas frequentes. O sistema elétrico mostrou funcionamento contínuo, com respostas diretas ao acelerador e condução linear. O conjunto de assistências à condução, como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa, atuou dentro da proposta de apoio ao condutor.No interior, o modelo oferece soluções voltadas à funcionalidade. As portas traseiras com abertura próxima a 90 graus facilitam o acesso, enquanto o espaço interno permite acomodação confortável para passageiros no banco traseiro. A modularidade dos bancos amplia a capacidade de carga conforme a necessidade, característica relevante para o uso urbano e familiar.
No trajeto rodoviário até Campinas, mantive velocidade constante e observei o comportamento do sistema elétrico em uso contínuo. O motor entrega 204 cavalos e 225 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. A condução se manteve estável ao longo do percurso, com velocidade máxima limitada a 150 km/h.
Ao chegar a Campinas, utilizei o veículo também em trechos urbanos locais, ampliando o cenário de uso. Nesse momento, a autonomia passou a ser um fator de atenção. Com bateria de 63,2 kWh e autonomia declarada de 318 quilômetros no padrão Inmetro, o planejamento de recarga tornou-se necessário antes do retorno à capital.
Realizei o carregamento em um ponto público na cidade. O processo ocorreu dentro do esperado, com recarga de 30% a 80% em cerca de 55 minutos em carregador rápido. Ainda assim, a necessidade de localizar um ponto disponível e a incerteza sobre o funcionamento do equipamento se mostram fatores que influenciam diretamente a experiência de uso.Esse aspecto evidencia uma das principais questões da mobilidade elétrica no Brasil. A dependência de infraestrutura pública e o tempo de recarga exigem planejamento adicional em viagens, o que não ocorre em modelos com motorização híbrida. Nesse contexto, versões híbridas ainda se apresentam como alternativa para quem busca maior previsibilidade no uso.
Entre os pontos positivos observados no Aion Y, destaco o espaço interno, principalmente para passageiros no banco traseiro, a entrega de torque do conjunto elétrico e a versatilidade do uso urbano. Como ponto a ser melhorado, a dependência de infraestrutura de recarga ainda impacta a experiência fora dos grandes centros.
GAC Group
O Aion Y faz parte da estratégia global do GAC Group de expansão no segmento de veículos eletrificados. O grupo atua no desenvolvimento de tecnologias voltadas à eletrificação, conectividade e produção em larga escala, com presença em diferentes mercados internacionais e investimentos em pesquisa e desenvolvimento.
No Brasil, a atuação do grupo segue em fase de expansão, com introdução de modelos e construção de rede de atendimento. A proposta envolve não apenas a comercialização de veículos, mas também a adaptação ao cenário local, considerando infraestrutura, perfil de uso e comportamento do consumidor.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Dunlop Pneus é destaque em publicação sobre grandes empresas
A Dunlop Pneus foi selecionada para integrar o Volume II do livro “Paraná Grandes Marcas”, publicação que reúne 50 empresas reconhecidas por sua contribuição ao desenvolvimento econômico, social e empresarial do estado. O lançamento oficial ocorrerá em 19 de março, no Campus da Indústria da FIEP, em Curitiba, durante evento que reunirá representantes das companhias participantes.
“Fazer parte do livro ‘Paraná Grandes Marcas’ é um reconhecimento muito significativo para a Dunlop, pois reforça a importância da nossa operação no estado e a relação que construímos com o Paraná ao longo dos últimos anos. Desde a implantação da nossa fábrica em Fazenda Rio Grande, temos trabalhado para contribuir com o desenvolvimento da indústria automotiva local, gerando empregos, investindo em tecnologia e produzindo pneus com padrões globais de excelência e qualidade”, avaliou Fábio Torres Klabacher, Gerente Nacional de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus.
Seguro de automóvel ainda é pouco utilizado no Brasil
Sete em cada dez carros no Brasil circulam sem seguro, segundo dados da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg). Apenas 30% da frota nacional possui apólice ativa, o que significa que a maioria dos motoristas está exposta a riscos diários como acidentes, roubos, furtos e até eventos climáticos, cada vez mais frequentes nas grandes cidades.
“Muita gente só lembra do seguro em casos extremos, mas os imprevistos mais comuns – como pequenos danos, panes ou incidentes no trânsito – também podem gerar custos relevantes. A proteção existe para trazer mais previsibilidade e reduzir o impacto dessas situações no dia a dia do motorista”, afirma Carla Oliveira, Diretora de Produto Auto do Grupo HDI.
Ducati lança Multistrada V2S no Brasil por R$ 109.990,00
A Ducati apresentou no Brasil a nova Multistrada V2S, modelo crossover de médio porte que chega às concessionárias nacionais com preço público sugerido de R$ 109.990,00. A motocicleta foi completamente redesenhada e traz como principais destaques a redução de 18 quilos em relação ao modelo anterior, motor bicilíndrico V2 de 115 cavalos de potência e pacote eletrônico de última geração.
Leveza e versatilidade são os pilares da nova Multistrada V2S, que estreia no país em duas opções de cores: Storm Green e Ducati Red. O modelo foi projetado em torno do novo motor V2 e de um quadro monocoque de alumínio, resultando em peso bruto sem combustível de 202 quilos, o menor da categoria. Essa redução favorece a dirigibilidade, as manobras em baixa velocidade e o controle mesmo quando carregada com bagagem ou passageiro.
Volvo Cars alcança nível máximo em veículos definidos por software
A Volvo Cars foi reconhecida pela S&P Global Mobility como líder mundial em veículos definidos por software, alcançando o nível máximo de capacidade SDV (software-defined vehicle). A empresa é a única montadora tradicional a atingir o nível 5, consolidando sua posição na transformação tecnológica do setor automotivo.
“Anos de esforços de engenharia focada e investimentos deram à Volvo capacidades de software que apenas poucos na indústria alcançaram. Isso nos permitiu entregar uma mudança significativa na experiência dos clientes e na velocidade de desenvolvimento”, afirmou Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars.
Librelato mostra potencial do consórcio em transporte rodoviário
A Librelato anunciou a ampliação da frota do Grupo KG por meio do Consórcio Nacional Librelato. O empresário José Grasuene, responsável pela operação dedicada ao transporte de combustíveis, adquiriu dois Semirreboques Tanque 04 Eixos zero quilômetro em menos de um ano, fortalecendo sua estrutura logística e demonstrando o potencial do consórcio como ferramenta de planejamento financeiro.
“O consórcio permite ao transportador investir com planejamento e previsibilidade. Quando vimos clientes transformando contemplações em expansão real da frota, reforçamos o propósito do Consórcio Nacional Librelato de apoiar o desenvolvimento dos nossos parceiros de estrada”, afirmou João Librelato, Diretor Comercial e de Marketing da Librelato.
Volkswagen Constellation ganha versões 25.380 6x2 e 8x2 para rodovias
A Volkswagen Caminhões e Ônibus anunciou o lançamento dos novos modelos VW Constellation 25.380 nas versões 6x2 e 8x2 rígidos. Desenvolvidos em parceria com o BMB Mode Center, centro de customizações exclusivo da marca, os veículos foram criados para ampliar o portfólio de soluções voltadas ao transporte rodoviário de longas distâncias.
“Estamos sempre atentos aos anseios de nossos clientes. Com estes novos modelos, entregamos uma solução ideal para quem busca alta performance em aplicações rodoviárias, especialmente na configuração Romeu e Julieta para 56 toneladas, com a força e a tecnologia de última geração, que são o DNA da nossa marca”, afirmou Giulianno Nasi, gerente de Marketing de Produto da VWCO.
Jetour abre nova fase global com início das vendas no Brasil
A Jetour iniciou oficialmente suas operações no Brasil apresentando detalhes sobre sua estruturação no país, movimento que integra a estratégia global de expansão da companhia. O plano contempla a formação de equipes locais, desenvolvimento de fornecedores, implantação de rede comercial e de serviços com cobertura nacional e estudos para produção local em médio prazo.
“O Brasil está entre as principais economias do mundo e possui uma indústria automotiva com grande potencial de crescimento e evolução, especialmente no campo da eletrificação híbrida. Esses fatores estão alinhados à estratégia global de expansão da Jetour”, afirmou Ke Chuandeng, Presidente da Jetour International.
Investimento da BYD cria estrutura de pesquisa automotiva no Brasil
A BYD anunciou investimento de R$ 300 milhões para a construção de um Centro de Testes e Avaliação Automotiva no Rio de Janeiro. O projeto será instalado em uma área de mais de 180 mil m² ao lado do Aeroporto Internacional do Galeão, com início das obras previsto para o fim de 2026 e inauguração em 2028.
“A BYD vive hoje um momento muito especial no Brasil. Temos visto um crescimento consistente da nossa marca e uma conexão cada vez mais forte dos brasileiros com os nossos veículos. Esse novo centro P&D no Rio de Janeiro representa mais um passo importante nessa trajetória e reforça o papel estratégico que o Brasil passou a ocupar para nós e para o futuro da mobilidade elétrica”, afirmou Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global e CEO da BYD Américas e Europa.
Chevrolet Onix Activ chega em 2026 como alternativa aos SUVs de entrada
A Chevrolet confirmou a chegada do Onix Activ ao mercado brasileiro em 2026. O modelo compacto passa a adotar suspensão elevada e proposta estrutural inédita, alinhada às novas demandas do consumidor e ao movimento de expansão dos SUVs e crossovers no país.
“O Onix Activ foi desenvolvido para quem busca um pacote alinhado aos atributos mais valorizados na categoria, com mais presença, conteúdo e posicionamento aspiracional, funcionando como uma alternativa racional e desejável aos SUVs de entrada. Tudo isso sem abrir mão da eficiência, da conectividade e da dirigibilidade que consagraram o Onix”, afirmou Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.
Uber, Wayve e Nissan iniciam colaboração para mobilidade autônoma
Wayve, Uber e Nissan anunciaram a assinatura de um memorando de entendimento para desenvolver e implantar serviços de robotaxis. O projeto prevê início de um programa piloto em Tóquio no final de 2026, utilizando o Nissan LEAF equipado com o sistema de condução autônoma Wayve AI Driver, disponível para usuários por meio da plataforma Uber.
“A Nissan tem orgulho de colaborar neste novo capítulo da inovação em mobilidade. Nosso trabalho com a Wayve para integrar tecnologia avançada de inteligência artificial em nossa linha de veículos estabeleceu bases sólidas, e estamos entusiasmados em levar essa parceria adiante com o piloto de robotaxis em Tóquio. A visão da Nissan é trazer inteligência de mobilidade para o cotidiano, e acreditamos que esta iniciativa traduz essa ambição em aplicações reais”, declarou Ivan Espinosa, presidente e CEO da Nissan Motor Co., Ltd.
Fonte: Sérgio Dias
Sergio Dias
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