O cooperativismo e sua contribuição para o desenvolvimento do transporte rodoviário brasileiro são os temas centrais do quinto episódio do podcast "De Carga em Carga", lançado pela Librelato. A nova edição reúne João Librelato, diretor Comercial e Marketing da fabricante e apresentador do programa, e Paulo Simioni, vice-presidente do Conselho Administrativo da Coopercarga, para uma conversa sobre gestão, inovação, formação de motoristas, sustentabilidade, governança e os desafios enfrentados pela cadeia logística nacional.


“O transporte rodoviário é um setor construído por pessoas, empresas e instituições que compartilham desafios comuns. Por isso, discutir associativismo é discutir a capacidade do setor de encontrar soluções coletivas para questões que impactam toda a cadeia logística. O ‘De Carga em Carga’ busca justamente ampliar esse debate, trazendo experiências práticas e visões estratégicas que contribuam para o desenvolvimento do transporte brasileiro”, afirma João Librelato. Segundo o executivo, a participação de Paulo Simioni amplia uma discussão que ganha importância diante das transformações vividas pelo setor.

Criado para aproximar empresários, gestores e lideranças dos principais temas ligados ao transporte rodoviário de cargas, o podcast aborda assuntos relacionados à gestão, operação, sucessão empresarial, inovação, mercado e tendências. A proposta é conectar experiências práticas com temas que influenciam diretamente a evolução das empresas e da atividade transportadora.

Durante o episódio, Paulo Simioni apresenta a trajetória da Coopercarga, fundada em 1990 por 142 associados que buscavam ampliar oportunidades de mercado por meio do cooperativismo. Atualmente, a organização possui atuação nacional, presença em oito países da América Latina, aproximadamente 1.800 equipamentos, mais de 850 colaboradores e uma estrutura composta por 45 unidades entre filiais e pontos de apoio.

Ao longo da conversa, o executivo destaca como princípios ligados à cooperação, governança, transparência e planejamento contribuíram para o crescimento da organização e para a consolidação de um modelo voltado ao desenvolvimento sustentável. O diálogo também aborda temas como profissionalização da gestão, sucessão empresarial, transformação digital e desenvolvimento de lideranças.

“Participar do ‘De Carga em Carga’ foi uma oportunidade de discutir um tema que considero fundamental para o futuro do transporte. A experiência da Coopercarga mostra que o crescimento sustentável está diretamente ligado à capacidade de construir soluções coletivas, investir em pessoas e desenvolver modelos de gestão preparados para os desafios do mercado”, destaca Paulo Simioni.

Um dos principais pontos debatidos durante o episódio é a formação de motoristas profissionais. Segundo Simioni, o envelhecimento da mão de obra representa um dos desafios do transporte rodoviário brasileiro, exigindo investimentos permanentes em qualificação, valorização da profissão e atração de novos profissionais para garantir a continuidade das operações.

A conversa também amplia a discussão sobre o papel das entidades representativas no fortalecimento do setor, especialmente em temas relacionados à infraestrutura logística, qualificação profissional, desenvolvimento institucional e competitividade das empresas. Para os participantes, o ambiente colaborativo contribui para a construção de soluções capazes de responder aos desafios comuns enfrentados pelas transportadoras.

“O quinto episódio reforça uma das missões do ‘De Carga em Carga’: promover debates que ajudem o setor a pensar o futuro de forma estratégica. O associativismo mostra que muitos dos desafios do transporte não serão resolvidos individualmente, mas por meio da colaboração, da troca de conhecimento e da construção de objetivos comuns”, conclui João Librelato. O episódio também apresenta reflexões sobre digitalização, sustentabilidade, custos operacionais, remuneração do frete e os fatores que deverão influenciar o transporte rodoviário nos próximos anos.

*** Texto escrito por colaborador externo. As opiniões nele contidas não refletem, necessariamente, a opinião do veículo.

Fonte: Sérgio Dias