Toque de esportivo
A BMW dá início ao período de pré-vendas do novo X2 M35i no Brasil, com preço de R$ 313.950. A reserva pode ser feita diretamente nas concessionárias autorizadas. Produzida na fábrica do BMW Group em Regensburg, na Alemanha, a nova versão oferece uma dinâmica de condução primorosa, desempenho de esportivo e design exclusivo. Inédito no Brasil e primeiro motor de quatro cilindros da M Performance, o propulsor 2.0 TwinPower Turbo tem potência máxima de 306 cavalos de 5 mil a 6.250 rpm, 114 cavalos a mais que a versão sDrive20i M Sport X.
O torque de 46 kgfm de 1.750 a 4.500 rpm é um “coice”. Para garantir que esse poder seja transferido com segurança para o piso, o X2 M35i traz tração nas quatro rodas xDrive em conjunto com a transmissão Steptronic de 8 marchas, com Launch Control. Segundo a BMW, o carro acelera de zero a 100 km/h em apenas 4,9 segundos e atinge a velocidade de 250 km/h. O novo esportivo se une às versões sDrive18i GP (R$ 191.950), sDrive20i GP (R$ 211.950) e sDrive20i M Sport X (R$ 246.950) do modelo.
Audi A4 Avant
Audi A5 Sportback S-Line
Dose dupla
A Audi anuncia de uma só vez novidades para o mercado brasileiro: as novas versões da A4 Avant, uma das station wagons de maior sucesso no mundo, com preço disponível nas concessionárias a partir de R$ 219.990, mas os consumidores podem desfrutar de condições especiais por tempo limitado e adquirir o veículo a partir de R$ 209.990, e do A5 Sportback S-Line, a R$ 248.990 e também em oferta a partir de R$ 231.990.
O motor 2.0 TFSI turbo, eleito o melhor no prêmio “International Engine of the Year” em 2019, equipa tanto a A4 Avant quanto o A5 S-Line, com 190 cavalos de potência e torque de 31 kgfm de 1.450 a 4.200 rpm, que leva a “perua” a acelerar de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e à velocidade máxima de 240 km/h e o A5 Sportback S-Line, em 7,5 segundos e à final de 239 km/h. A transmissão de ambos é a Stronic de 7 velocidades, com dupla embreagem e trocas de marchas quase instantâneas.
cinto de segurança para animaisO passeio do bicho
Ao rodar pelas ruas, avenidas e rodovias é comum encontrar veículos com os animais de estimação soltos no carro, no colo do motorista ou de um passageiro e com a cabeça para fora da janela. Mas o Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) alerta que essa maneira de transportar os animais, além de ser proibida por lei, coloca em risco a integridade física do cão ou gato e de todos os ocupantes do carro. Segundo o especialista Emerson Feliciano, gerente sênior de Pesquisa e Conteúdo do Cesvi, o carro não foi projetado para transportar animais.
“Caso haja a necessidade de sair com o pet de pequeno ou médio porte, uma das possibilidades é a utilização de caixas de transporte. Cintos, peitorais e coleiras também são efetivos”, comenta. Outra dica que pode deixar o transporte mais adequado e seguro aos animais é colocá-los dentro de bolsas acolchoadas ou com cintos de segurança desenvolvidos especificamente para eles. Todos esses acessórios devem ficar no banco traseiro, fixado pelo cinto de segurança ou apoiado no assoalho, impedindo que o animal distraia o motorista ou transite nos bancos da frente.
sistema de freio ABSSegurança na parada
Na frota produzida no Brasil a partir de janeiro de 2014, o freio ABS (Anti-lock Braking System) é um dos dispositivos de segurança mais importantes de um automóvel. Nos carros em que está associado ao EBD (Electronic Brake Distribution) e ao ESP (Electronic Stability Program), nem se fala! Alguns motoristas não sabem que para o sistema do ABS entrar em ação, o pedal de freio deve ser empurrado com toda a força possível, como uma “patada”. O ABS evita a derrapagem, mesmo em pista molhada, o travamento das rodas e garante a aderência segura nas frenagens de emergência, pois o carro segue em linha reta.
Os principais componentes do ABS são o sensor (envia as informações de que as rodam estão perto de serem travadas), válvulas (liberam a pressão dos freios), a bomba (repõe a urgência) e a unidade controladora (monitora as outras peças). O freio ABS foi desenvolvido pela Dunlop para utilização em aviões no início dos anos 50. O primeiro carro a usar o sistema foi o Ford Thunderbird de 1969, apenas no eixo traseiro. O sistema de ABS atual foi elaborado pela Bosch em 1978, primeiramente, para os carros da Mercedes-Benz, depois, para os da BMW e se estendendo para os modelos japoneses.
De Lorean na mostra "Beleza em Movimento – Ícones do Design Italiano" em Belo Horizonte/MGDesign à italiana
Há mais de um século, a Itália encanta e provoca o planeta pela originalidade e elegância visionária de seu design. Essa ousadia na criação de formas, a busca pela perfeição e a adaptação à funcionalidade será apresentada ao público de 13 de agosto a 3 de novembro em Belo Horizonte na exposição “Beleza em Movimento – Ícones do Design Italiano na Casa Fiat de Cultura”, na Praça da Liberdade, na capital mineira, de terça a sexta das 10 h às 21 h e sábados, domingos e feriados das 10 h às 18 h. A entrada é gratuita e a mostra reúne um impressionante acervo, composto por cem peças, entre obras de arte, automóveis, objetos, miniaturas e instalações de multimídia.
Com curadoria de Peter Fassbender, comandante do Design Center Latam da Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a exposição aborda os contextos cultural e social da Itália no Século 20, traçando diálogos entre arte e design. A narrativa da mostra se desenvolve a partir de cinco importantes ícones do design de automóveis, responsáveis por pautar novas estéticas das décadas de 10 a 60: casas Bertone, Touring Superleggera, Pininfarina, GFG Style e Zagato, que celebra seu centenário em 2019. A exposição contará com uma sala voltada ao colecionismo (miniaturas), com carros históricos como o Fiat 24CV (1906), o Ferrari Auto Avio Construzioni 815 (1940), o Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965), o Lamborghini Countach (1973), o Maserati Levante (2017), a LaFerrari (2013), o Fiat 500 (2008), o Alfa Romeo 8C 2300 (1933), o Ferrari 250 GTO (1962), o Ferrari F40 (1987), o Volkswagen Passat (1973), o Fiat Uno (1983) e o famoso DeLorean DMC-12 de 1980, imortalizado na série do cinema “De Volta para o Futuro”. O público pode acompanhar ainda vídeos de duelos entre lendários pilotos da Fórmula-1, como Ayrton Senna, Nelson Piquet, Alain Prost, Nigel Mansell e Michael Schumacher.
Fonte: Daniel Dias Agência AutoMotrix
Sergio Dias
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