Três pessoas morreram atropeladas somente neste mês de janeiro no mesmo trecho da BR-316, na zona Sul de Teresina, nas proximidades da Casa de Custódia. A ocorrência mais recente foi registrada na manhã desta segunda-feira. O aposentado Manoel Nunes Bastos, de 70 anos, morreu após ser atingido por um veículo ao tentar atravessar o trecho a pé. O caso reacendeu o alerta para os riscos enfrentados por pedestres que circulam ou tentam atravessar rodovias federais em áreas urbanizadas da capital.
Dados oficiais da Polícia Rodoviária Federal no Piauí mostram que os atropelamentos estão entre os acidentes mais letais do trânsito. Ao longo de 2025, foram registrados 65 atropelamentos em rodovias federais no estado, com 22 vítimas fatais. A BR-316 lidera o ranking de mortes por atropelamento, com sete óbitos no período, seguida pelas BRs 343, 230 e 222.
De acordo com a PRF, a maioria dos atropelamentos ocorre quando pedestres caminham sobre a pista ou tentam cruzar a rodovia em locais inadequados, sem passarela ou faixa de pedestres. Entre as principais causas identificadas estão o pedestre andando sobre a via, a entrada inesperada na pista e o acesso à rodovia sem observar o fluxo de veículos.
A situação se agrava em trechos urbanos, onde há intenso fluxo de veículos em alta velocidade e circulação diária de pessoas que precisam atravessar a rodovia para acessar bairros, locais de trabalho ou serviços públicos. É o caso da região do trecho da BR-316 onde os 3 acidentes foram registrados este ano. Por lá, o movimento de pedestres é constante, especialmente no início da manhã e no fim da tarde.
Os dados da PRF também indicam ainda que os atropelamentos ocorrem com maior frequência entre o fim da tarde e a noite, especialmente no intervalo entre 18h e 21h. "Nesse período, a visibilidade é reduzida, o fluxo de veículos aumenta e muitos pedestres estão retornando do trabalho ou se deslocando para atividades noturnas", informa a PRF em nota. Outro fator de atenção é o dia da semana. Sextas-feiras, sábados e domingos concentram o maior número de registros, o que reforça a combinação de tráfego intenso, cansaço dos condutores e maior circulação de pessoas próximas às rodovias.
A PRF alerta que rodovia não é lugar para pedestre circular e reforça a importância do uso de passarelas, faixas e locais seguros para travessia. A corporação destaca ainda que, em caso de colisão com um veículo em alta velocidade, as chances de sobrevivência do pedestre são mínimas, o que torna cada travessia irregular um risco real de morte.
Fonte: Polícia Rodoviária Federal
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