Devolver qualidade ambiental, gerar desenvolvimento e preparar o Rio Parnaíba para voltar a ser navegável, fortalecendo a economia e beneficiando diretamente as comunidades ribeirinhas. Esses são os principais objetivos do edital Floresta Viva – Bacia do Rio Parnaíba, iniciativa lançada hoje no palácio de Karnak, que conta com recursos do BNDES, da Axia Energia e do Porto Piauí. Ao todo, serão destinados R$ 78 milhões para projetos de restauração ecológica em 23 municípios do estado.
O edital vai selecionar até 30 projetos apresentados por organizações sem fins lucrativos e cooperativas com pelo menos dois anos de atuação. O foco está na recuperação de áreas degradadas, especialmente as matas ciliares, que é a vegetação que protege as margens do rio. A ideia é conter o assoreamento, melhorar a disponibilidade de água e gerar emprego e renda para as comunidades da região da Usina Hidrelétrica de Boa Esperança, um dos trechos mais críticos para a navegação.
Primeiros projetos devem ser executados ainda em 2026 (Foto: Gabriel Paulino)
A expectativa é que os primeiros projetos do edital comecem a ser executados ainda em 2026, com gestão operacional do Fundo Brasileiro para a Biodiversidade (Funbio). A dragagem e a remoção de rochas submersas no trecho entre Guadalupe e a foz estão previstas para o segundo semestre do mesmo ano. Os estudos de impacto ambiental seguem em andamento.
O edital integra o Programa de Revitalização de Bacias Hidrográficas, dentro do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), e utiliza o modelo de matchfunding, que combina recursos públicos e privados para ampliar o alcance dos investimentos. Neste caso, é parceiro do projeto a Axia Energia.
Lançamento do edital Floresta Viva – Bacia do Rio Parnaíba, no palácio de Karnak
O governador Rafael Fonteles ressaltou a importância da iniciativa. “Estamos garantindo R$ 78 milhões para a recuperação ambiental do nosso rio, dentro do Floresta Viva, que é um dos maiores programas do Brasil nessa área”, afirmou. Ele também anunciou o programa Sertão Vivo, que destinará R$ 150 milhões para práticas agrícolas resilientes ao clima no semiárido piauiense. A iniciativa, em parceria com o BNDES, o Fundo Internacional de Desenvolvimento Agrícola (Fida) e o Green Climate Fund, vai beneficiar 37 mil famílias em 90 municípios, com construção de cisternas, reúso de água e financiamento de sistemas produtivos adaptados à seca.
O ministro Waldez Góes, presente ao evento, celebrou a integração das frentes de trabalho. “Tanto o projeto Floresta Viva quanto o Sertão Vivo querem dizer: Parnaíba Vivo. E isso significa muito diante dos desafios que as mudanças climáticas têm imposto à gente, com mais frequência e intensidade nos eventos extremos”, disse.
Os 23 municípios contemplados são: Amarante, Antônio Almeida, Buriti dos Lopes, Campo Largo do Piauí, Floriano, Guadalupe, Ilha Grande, Jerumenha, Joaquim Pires, Joca Marques, Luzilândia, Madeiro, Matias Olímpio, Miguel Alves, Murici dos Portelas, Nazária, Palmeirais, Parnaíba, Porto, Porto Alegre do Piauí, Teresina, União e Uruçuí.
Hidrovia do Rio Parnaíba
O governo do Piauí trabalha para viabilizar a implantação da Hidrovia do Rio Parnaíba, um corredor logístico de 924 quilômetros entre Uruçuí, no sul do estado, e o Porto Piauí, em Luís Correia, no litoral. A previsão é que comboios de até 90 metros de comprimento possam transportar cerca de 2.100 toneladas de grãos por viagem, o equivalente a 50 caminhões bitrem.
Edital combina recursos públicos e privados para ampliar o alcance dos investimentos
O investimento total estimado para a revitalização do rio e implantação da hidrovia é de R$ 2,1 bilhões. Desse total, R$ 995 milhões vêm de recursos da privatização da Eletrobras, condicionados por lei à revitalização das bacias do São Francisco e do Parnaíba. O governo do Piauí entra com R$ 350 milhões, e há expectativa de R$ 660 milhões de parceiros privados. Em julho de 2025, o governo federal aprovou o plano.
Segundo o Governo do Estado, as ações serão conduzidas em fases progressivas, com estudos e obras preparatórias já em andamento, para que a navegação seja retomada de forma sustentável e eficiente a partir de 2026.
Fonte: Governo do Estado
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