A Superintendência de Desenvolvimento Urbano (SDU) Norte finalizou o projeto executivo da segunda ponte do Poti Velho, uma obra estratégica para desafogar o trânsito saturado da zona Norte de Teresina. A nova estrutura terá 252 metros de extensão e três faixas de rolamento, operando em sentido único (Santa Maria–Poti Velho). 

O plano é criar um sistema binário com a atual Ponte Mariano Gayoso Castelo Branco, que passará a receber o fluxo apenas no sentido inverso. Com mais de 12 mil veículos e 9 mil ciclistas utilizando o trecho diariamente, a intervenção é vista como a única solução definitiva para os congestionamentos crônicos nas avenidas Poty Velho e Alameda João Isidoro França.

O projeto detalha uma plataforma de 12,60 metros de largura, incluindo um passeio de dois metros dedicado exclusivamente a pedestres e ciclistas. Além da travessia sobre o rio Poti, a SDU Norte planeja a construção de uma nova avenida no lado da Santa Maria, enquanto no bairro Poti Velho o acesso será integrado pela Alameda Domingos Afonso Mafrense. 

Segundo o superintendente Alan Brandão, a conclusão do projeto é o primeiro passo concreto para atender a uma demanda histórica dos moradores da região, que hoje têm como única alternativa distante a Ponte Leonel Brizola.

Com o projeto técnico em mãos, a prefeitura inicia agora a fase de articulação política para viabilizar o financiamento da obra. O superintendente confirmou que o plano já foi apresentado à Secretaria Municipal de Planejamento (Semplan) e ao prefeito Sílvio Mendes, visando a busca de verbas junto ao Governo Federal e emendas da bancada piauiense no Congresso. 

"A necessidade é real e urgente. Agora, o foco é transformar esse desenho técnico em realidade para melhorar a mobilidade de milhares de teresinenses", pontuou Brandão.

Fonte: Sdu Norte