As avenidas Miguel Rosa e Barão de Gurguéia serão as próximas vias de Teresina a receber o sistema de semáforos inteligentes. A expansão foi planejada após um mapeamento técnico que identificou os principais gargalos de congestionamento da capital. Além das duas grandes avenidas, a tecnologia será levada para cruzamentos considerados críticos e de tráfego intenso como o entrelaçamento da Avenida Miguel Rosa com a Rua Joaquim Ribeiro e a interseção da Avenida Higino Cunha, nas proximidades da Central de Flagrantes. 

A instalação nesses locais ocorrerá de forma progressiva, logo após a consolidação dos testes na Avenida Frei Serafim, que servirá como o projeto-piloto da modernização viária.

O novo sistema funciona por meio de sensores que realizam a leitura do cenário atual do trânsito, ajustando o tempo de verde e vermelho de acordo com o volume real de veículos em cada aproximação. 

"Se você estiver parado à noite no semáforo vermelho e não houver nenhum carro cruzando do outro lado, ele abrirá automaticamente para garantir a fluidez e a segurança", explicou a Strans.

Outro diferencial tecnológico é um software autônomo projetado para solucionar problemas causados por oscilações na rede elétrica. Em caso de quedas de energia, o equipamento é capaz de se autorreprogramar de forma automática assim que o fornecimento for restabelecido, eliminando a necessidade de envio presencial de agentes de trânsito para retirar os sinais do modo "amarelo piscante".

Instalação noturna e atraso de equipamentos adiam cronograma na Frei Serafim

Embora o anúncio inicial previsse uma ativação imediata, o cronograma de funcionamento dos novos equipamentos na Avenida Frei Serafim foi adiado para a segunda quinzena de junho. De acordo com a Strans, dois fatores principais motivaram o atraso: a demora na entrega dos dispositivos importados e a complexidade das obras civis na via. 

Como os trabalhos de engenharia estão sendo executados exclusivamente no período noturno para evitar o colapso do trânsito local, o ritmo tornou-se mais lento. O processo exige um intervalo obrigatório de 48 horas para a cura e secagem do concreto antes que as pesadas estruturas metálicas de sustentação possam ser instaladas nos cruzamentos.

Quando o sistema for finalmente iniciado, a Frei Serafim, principal corredor de ligação entre o Centro e a zona Leste, contará com semáforos inteligentes em seis cruzamentos estratégicos: nas interseções com as ruas Quintino Bocaiúva e Arlindo Nogueira, e com as avenidas Coelho de Resende, Pires de Castro, Miguel Rosa e Goiás. 

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Fonte: PMT