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LUTO

Quem foi Lito Sousa, referência brasileira em aviação e criador do canal Aviões e Músicas

Mecânico, piloto, escritor e comunicador, Lito construiu uma carreira de 36 anos no setor aéreo antes de conquistar milhões na internet

Da Redação

02 de outubro de 2026 às 12:48 ▪ Atualizado há 40 minutos

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  • Lito Sousa foi um influente criador de conteúdo sobre aviação no Brasil.
  • Iniciou sua carreira em manutenção de aeronaves, atuando em empresas como Varig, Transbrasil e United Airlines.
  • Criou o canal "Aviões e Músicas" no YouTube, explicando temas de aviação de forma acessível.
  • Durante a pandemia, aumentou sua audiência e expandiu seus conteúdos para livros, palestras e cursos.
  • Realizou o sonho de se tornar piloto em 2021 e criou cursos para ajudar pessoas com medo de voar.
  • Escreveu "Onde Morrem os Aviões" e deu palestras sobre aviação, segurança e gestão de riscos.
  • Fundou a Lito Aviation Academy, para formação profissional no setor aéreo.
  • Diagnosticado com a doença de Creutzfeldt-Jakob, faleceu aos 59 anos, deixando esposa e um filho.

Reprodução Lito Sousa
Lito Sousa

O Brasil se despediu nesta quinta-feira (1º) de Joselito Geraldo de Sousa, conhecido como Lito Sousa, aos 59 anos. Mais do que o criador de um dos maiores canais brasileiros sobre aviação, ele construiu uma trajetória de mais de três décadas no setor aéreo e se tornou conhecido por transformar assuntos técnicos em explicações acessíveis ao público. 

Natural do Rio Grande do Norte e criado em Santos, Lito iniciou a carreira na manutenção de aeronaves. Ao longo de 36 anos de atuação no setor, trabalhou em empresas como Varig, Transbrasil e United Airlines, acumulando experiência em áreas relacionadas à manutenção e à segurança de aviões. 

A experiência adquirida nos hangares foi justamente o que mais tarde deu base ao trabalho que o tornou conhecido nacionalmente. Lito criou o canal Aviões e Músicas, no YouTube, e passou a explicar temas como funcionamento de aeronaves, manutenção, procedimentos de segurança, turbulência e acidentes aéreos em uma linguagem voltada também para quem não entendia de aviação. 

O projeto ganhou grande alcance e transformou Lito em uma das principais referências brasileiras na divulgação de conteúdos relacionados à aviação. Durante a pandemia, o canal ampliou ainda mais a audiência. Além dos vídeos, ele passou a produzir livros, palestras, cursos e conteúdos voltados à formação profissional e à segurança. 

Do mecânico ao piloto

Mesmo depois de construir uma longa carreira na manutenção, Lito também realizou o sonho de se tornar piloto. Ele obteve a habilitação em 2021, ampliando uma trajetória que já reunia experiência prática, conhecimento técnico e comunicação. 

Outra frente de atuação foi o combate ao medo de voar. Lito criou projetos e cursos para pessoas com aerofobia, usando explicações técnicas para mostrar como funcionam situações comuns durante um voo, como turbulências, procedimentos das aeronaves e protocolos de segurança. 

Ele também escreveu o livro Onde Morrem os Aviões, baseado em experiências de sua trajetória profissional, e utilizou o conhecimento acumulado ao longo dos anos em palestras e consultorias sobre aviação, segurança, fatores humanos e gestão de riscos. 

Empreendedor na área de aviação

Ao lado da esposa, Mila Seidl, Lito também ampliou a atuação empresarial. O casal criou a Lito Aviation Academy, voltada à formação de profissionais do setor. A escola foi idealizada durante a pandemia e ultrapassou 3,5 mil matrículas em 2024 e 2025, segundo informações divulgadas sobre o projeto. 

Assim, Lito transitou por diferentes áreas da aviação: foi mecânico, piloto, professor, escritor, palestrante, consultor e produtor de conteúdo. Na internet, levou para milhões de pessoas um conhecimento que antes ficava restrito aos profissionais dos hangares e das empresas aéreas.

Nos últimos meses, sua trajetória passou a ser acompanhada também por causa do diagnóstico de doença de Creutzfeldt-Jakob, uma enfermidade neurológica rara e de progressão rápida. Lito morreu em São Paulo aos 59 anos, deixando a esposa e um filho de 7 anos. 

Fonte: Uol e Folha de São Paulo