O candidato ao Governo do Piauí, Rafael Fonteles, estabeleceu como meta para o próximo ciclo de gestão, caso seja reeleito, elevar para pelo menos 80% o percentual de ruas pavimentadas nas áreas urbanas dos municípios piauienses. A proposta faz parte do programa Minha Rua, Minha Vida, que prevê a ampliação da infraestrutura viária no estado.
A iniciativa tem como objetivo atender principalmente localidades que ainda apresentam maior déficit de pavimentação. Além das obras nas áreas urbanas, o programa também contempla a ampliação da pavimentação na zona rural e ações voltadas para a melhoria da sinalização das vias.
Segundo a proposta, a ampliação da pavimentação deverá contribuir para melhorar a mobilidade urbana, a segurança e a qualidade de vida da população. A estratégia prevê concentrar os investimentos nas regiões que ainda possuem maior necessidade de infraestrutura.
Para acompanhar os resultados do programa, serão considerados indicadores como o percentual médio de pavimentação urbana nos municípios e a área efetivamente pavimentada ao longo do período.
Rafael Fonteles fala sobre investimentos
Ao apresentar a proposta, Rafael Fonteles afirmou que a intenção é manter investimentos em obras de diferentes dimensões, considerando as necessidades apresentadas pela população de cada município.
“Vamos continuar olhando para as necessidades reais da população. Muitas vezes, uma obra que pode parecer pequena tem um impacto enorme na vida das pessoas. É por isso que vamos seguir investindo em obras de todos os tamanhos, levando melhorias para onde elas são mais necessárias”, afirmou Rafael Fonteles.
A meta de chegar a 80% de pavimentação nas áreas urbanas representa um aumento em relação à cobertura média registrada atualmente nos municípios piauienses.
De acordo com os dados apresentados na proposta, o estado conta hoje com uma cobertura média de aproximadamente 72% de pavimentação nos municípios. O percentual é atribuído aos investimentos realizados pela atual gestão em obras de mobilidade urbana.
Teresina recebe programa de asfaltamento
Na capital, Teresina, um dos exemplos citados é o programa de asfaltamento que, segundo a proposta, é considerado o maior já realizado na cidade. A iniciativa contempla 159 ruas e avenidas distribuídas por diferentes regiões do município.
As intervenções têm como objetivo melhorar as condições de circulação e ampliar a infraestrutura viária em áreas que ainda apresentam necessidade de pavimentação.
A melhoria das ruas também pode facilitar o acesso da população a serviços públicos, unidades de saúde, escolas, áreas comerciais e outros equipamentos urbanos, além de contribuir para o deslocamento diário de moradores e trabalhadores.
Pavimentação também chega ao interior
Além de Teresina, municípios do interior do Piauí também recebem obras de pavimentação de ruas e estradas vicinais. As intervenções são apresentadas como parte da estratégia de ampliar a infraestrutura e melhorar a conexão entre comunidades urbanas e rurais.
No caso das estradas vicinais, a pavimentação pode facilitar o deslocamento de moradores e o transporte da produção agrícola, além de melhorar o acesso a serviços e equipamentos públicos.
A proposta para o próximo ciclo de gestão prevê a continuidade desse tipo de investimento, com prioridade para municípios e localidades que ainda apresentam maiores déficits de infraestrutura.
Meta é ampliar cobertura de pavimentação
A meta apresentada por Rafael Fonteles estabelece que pelo menos 80% das ruas das áreas urbanas dos municípios do Piauí estejam pavimentadas ao longo do próximo ciclo de gestão, caso ele seja reeleito.
O percentual representa um avanço de oito pontos percentuais em relação à cobertura média de 72% informada atualmente. Para alcançar o objetivo, a estratégia prevê a continuidade das obras de pavimentação urbana, a ampliação das intervenções na zona rural e investimentos na sinalização das vias.
A proposta integra o conjunto de ações previstas para a infraestrutura dos municípios e tem como foco reduzir os déficits existentes, priorizando as áreas consideradas mais críticas e com maior necessidade de melhorias na malha viária.
Além da pavimentação, a proposta busca utilizar indicadores para acompanhar a evolução das obras e verificar o aumento da área pavimentada e da cobertura urbana nos municípios piauienses.