A Prefeitura de Teresina planeja investir R$ 525,3 milhões em obras e ações estruturantes em 2027. Do montante previsto, R$ 302,4 milhões são provenientes de recursos vinculados, como operações de crédito e repasses federais, enquanto R$ 222,8 milhões correspondem a recursos próprios do município. Os dados foram apresentados pela Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenação (Semplan), nesta terça-feira (3), durante audiência pública na Câmara Municipal, como parte da elaboração da Lei Orçamentária Anual (LOA) 2027.
A proposta orçamentária estima uma receita de aproximadamente R$ 6,37 bilhões para o próximo exercício. Entre as áreas que concentram os maiores investimentos estão mobilidade urbana, drenagem, pavimentação e infraestrutura. A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) terá R$ 101 milhões previstos, enquanto a Superintendência de Desenvolvimento Urbano (SDU) Sul contará com R$ 88,2 milhões.
Segundo o secretário executivo de Planejamento e Gestão da Semplan, Daniel Pereira, o volume de recursos está relacionado ao ajuste fiscal realizado pela administração municipal nos últimos dois anos.
“A proposta prevê investimentos em educação, meio ambiente, assistência social, esporte, cultura e desenvolvimento rural, além de recursos para contrapartidas de obras financiadas por convênios e operações de crédito. Temos um montante superior a R$ 500 milhões em investimentos, e isso é fruto do ajuste fiscal que a gestão trabalhou nos dois primeiros anos. Temos grandes obras em licitação e outras programadas para os dois próximos anos”, afirma.
Mobilidade urbana concentra R$ 101 milhões
A mobilidade urbana aparece entre as prioridades do planejamento municipal. A Strans concentra R$ 101 milhões em recursos vinculados, com previsão de investimentos na aquisição de ônibus e no Centro de Controle Operacional (CCO), que conta com R$ 6 milhões no detalhamento apresentado.
A proposta também reserva R$ 5 milhões em recursos próprios para a compra de ônibus e outros R$ 5 milhões para a implantação de paradas de transporte público.
Entre as superintendências regionais, a SDU Sul aparece com R$ 88,2 milhões. Já a SDU Norte terá R$ 32,4 milhões em recursos vinculados, enquanto a SDU Leste contará com R$ 21,4 milhões.
Ponte Pesqueirinho e avenida terão R$ 20 milhões cada
Entre os principais investimentos financiados com recursos próprios, a Prefeitura prevê R$ 83,2 milhões para grandes projetos. Outros R$ 55 milhões serão destinados às estruturas zonais, R$ 42,2 milhões para contrapartidas de obras e R$ 37,5 milhões em recursos de livre alocação.
Na relação de grandes investimentos estão previstos R$ 20 milhões para a construção da Ponte Pesqueirinho, na zona Norte, e outros R$ 20 milhões para o prolongamento da Avenida Padre Humberto, na zona Sudeste.
O planejamento também contempla R$ 10 milhões para o Novo Shopping da Cidade e R$ 18,2 milhões para projetos e obras vinculados ao financiamento do Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe (CAF).
Limpeza pública terá R$ 283,8 milhões em 2027
Além das obras de infraestrutura, a proposta orçamentária prevê R$ 283,8 milhões para os serviços de limpeza pública em Teresina. O valor representa um aumento de 22% em comparação aos R$ 232,7 milhões previstos para 2026.
A Empresa Teresinense de Desenvolvimento Urbano (Eturb) concentrará R$ 125 milhões, uma ampliação de 52,7% em relação ao orçamento anterior.
As superintendências regionais também terão recursos para coleta, transporte e destinação de resíduos sólidos. A distribuição prevê R$ 37,5 milhões para a SDU Sul, R$ 35 milhões para a SDU Leste, R$ 35 milhões para a SDU Norte, R$ 27,5 milhões para a SDU Sudeste e R$ 22,5 milhões para a SDU Centro.
Proposta ainda pode passar por ajustes
Os valores apresentados pela Semplan integram a preparação da LOA 2027 e ainda poderão sofrer alterações até a consolidação e aprovação da proposta orçamentária.
O planejamento reúne recursos próprios e vinculados para financiar obras, serviços urbanos e políticas públicas em diferentes regiões da capital. A distribuição busca contemplar áreas como mobilidade, infraestrutura, desenvolvimento urbano, educação, meio ambiente e assistência social.