A Jetour apresentou o T2 XWD 4x4 no Brasil apostando em um segmento que reúne modelos eletrificados de maior valor agregado. Comercializado por R$ 339.900,00, o SUV híbrido plug-in chega equipado com um conjunto formado por quatro propulsores, sendo um motor 1.5 TGDI a combustão e três motores elétricos, que entregam 597 cavalos de potência total instalada e 91,7 kgfm de torque, além de uma bateria de 43,24 kWh, atualmente a maior entre os veículos híbridos plug-in comercializados no País. O modelo tem um vídeo disponível no link https://youtu.be/PQ0UUNfQg5Y, amplia o portfólio da marca e passa a disputar consumidores que buscam um utilitário esportivo capaz de reunir desempenho, tecnologia e utilização fora do asfalto.
A chegada do T2 XWD 4x4 acontece em um mercado cada vez mais competitivo. O crescimento dos SUVs eletrificados ampliou a oferta de modelos híbridos e híbridos plug-in, fazendo com que fabricantes passem a investir em produtos que conciliem autonomia elétrica, desempenho e versatilidade. Dentro desse cenário, a proposta da Jetour é oferecer um veículo que possa atender tanto aos deslocamentos urbanos quanto às viagens e percursos off-road, utilizando a tração integral inteligente e a arquitetura híbrida como diferenciais da estratégia adotada para o mercado brasileiro.
O T2 XWD 4x4 passa a ocupar o topo da linha Jetour no Brasil. Entre seus principais destaques estão a transmissão híbrida 3-DHT, desenvolvida especificamente para sistemas eletrificados, a atuação coordenada dos quatro propulsores, aceleração de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e um conjunto tecnológico voltado para diferentes condições de utilização. A bateria desenvolvida pela CATL amplia a autonomia em modo elétrico e fornece energia suficiente para alimentar os motores elétricos em acelerações, retomadas, subidas e situações de maior exigência fora do asfalto.
Foi justamente para conhecer esse conjunto na prática que participei da avaliação organizada pela Jetour em parceria com a TSO Brasil. O roteiro começou na sede da TSO, em Pinheiros, na zona oeste da cidade de São Paulo, seguiu por rodovias até a Frutas Randon II, em Jundiaí, avançou para a Fazenda Coronel Jacinto, em Bragança Paulista, onde aconteceram os exercícios off-road, e terminou novamente na capital paulista. A programação permitiu analisar o comportamento do T2 XWD 4x4 em ambientes completamente diferentes ao longo de um único dia.
Logo nos primeiros quilômetros, ainda em Pinheiros, ficou evidente que a escolha do trajeto não foi feita por acaso. O trânsito intenso característico da região durante o horário comercial obrigou o SUV a enfrentar paradas constantes, mudanças de faixa, cruzamentos e diferentes ritmos de circulação. Foi um ambiente adequado para observar o funcionamento do sistema híbrido, a suavidade das respostas do conjunto motriz e o nível de conforto oferecido aos ocupantes nas condições mais comuns enfrentadas pelos motoristas das grandes cidades.
Ao deixar a capital em direção ao interior paulista, o cenário mudou completamente. As rodovias permitiram explorar acelerações, retomadas de velocidade e estabilidade em velocidades de cruzeiro. A integração entre o motor a combustão, os três motores elétricos e a transmissão 3-DHT mostrou funcionamento progressivo, enquanto a entrega de potência acontece de maneira contínua. A posição elevada de dirigir amplia o campo de visão do motorista, característica que favorece viagens mais longas.
O roteiro seguiu até a Frutas Randon II e, posteriormente, para a Fazenda Coronel Jacinto, onde a proposta da avaliação passou a ser outra. Se até aquele momento o objetivo era entender o comportamento do modelo em condições normais de utilização, a etapa seguinte foi preparada para explorar a capacidade do sistema de tração integral inteligente em situações de baixa aderência.
Um dos aspectos que mais chamou minha atenção durante toda a experiência foi justamente a liberdade dada pela Jetour para que a TSO Brasil elaborasse o roteiro. Em vez de concentrar o teste apenas em percursos urbanos ou rodoviários, o planejamento reuniu diferentes ambientes capazes de colocar o veículo diante de desafios compatíveis com sua proposta. Essa confiança no próprio produto tornou a avaliação mais completa e permitiu conhecer características que dificilmente seriam percebidas em um percurso convencional.
Na Fazenda Coronel Jacinto, a proposta da avaliação mudou completamente. O percurso preparado reuniu trechos com lama, aclives, declives, valetas, cruzamentos de eixos e pisos de baixa aderência, permitindo conhecer como o Jetour T2 XWD 4x4 administra a distribuição de força entre os eixos e o trabalho conjunto dos motores elétricos e do propulsor a combustão. Em todas as situações, o veículo manteve comportamento previsível e executou os obstáculos sem necessidade de intervenções constantes do motorista.
Os diferentes modos de condução mostraram que o sistema eletrônico adapta o funcionamento do conjunto conforme o tipo de terreno. Em vários momentos foi possível perceber a atuação da tração integral inteligente administrando automaticamente a entrega de torque para preservar a aderência. Essa característica transmite confiança ao motorista, principalmente para quem não possui experiência frequente em percursos fora do asfalto.
Outro aspecto que merece registro é que a capacidade off-road não comprometeu o conforto apresentado nas etapas anteriores do roteiro. Ao longo de todo o percurso, o T2 XWD 4x4 manteve um nível consistente de isolamento da cabine, posição de condução confortável e funcionamento equilibrado da suspensão, tanto nas vias urbanas quanto nas rodovias e nos trechos de terra. Essa combinação faz com que o modelo consiga desempenhar funções distintas sem exigir adaptações por parte do condutor.
Ao retornar para São Paulo, ficou evidente que o roteiro elaborado pela Jetour e pela TSO Brasil cumpriu exatamente aquilo que uma avaliação técnica deve oferecer. Em vez de concentrar a experiência em um único ambiente, o percurso permitiu conhecer o comportamento do veículo nas situações em que ele provavelmente será utilizado pelos futuros proprietários. Essa diversidade tornou possível compreender melhor a proposta do T2 XWD 4x4 e observar como cada característica técnica influencia sua condução.
Mais sobre a Jetour
A avaliação também permitiu compreender melhor a estratégia global da Jetour. Criada em 2018 pelo Grupo Chery, a marca nasceu com foco no desenvolvimento de veículos utilitários esportivos e rapidamente ampliou sua presença internacional. Em poucos anos, consolidou operações em dezenas de países e estruturou uma estratégia baseada na combinação entre eletrificação, conectividade, inteligência embarcada e expansão global. Atualmente, a empresa mantém centros de pesquisa e desenvolvimento, produção e design em diferentes mercados, reforçando sua proposta de atuar como uma fabricante voltada para a mobilidade de alcance internacional.
Esse processo de expansão também inclui investimentos em novas tecnologias e na diversificação do portfólio. A estratégia da Jetour prevê o desenvolvimento de veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos, acompanhando as transformações da indústria automotiva mundial. O lançamento do T2 XWD 4x4 no Brasil faz parte desse movimento e demonstra que o mercado brasileiro passa a integrar esse plano de crescimento internacional, recebendo produtos alinhados com a estratégia tecnológica adotada pela empresa em outros mercados.
TSO Brasil
Também considero importante destacar o trabalho desenvolvido pela TSO Brasil durante toda a experiência. A empresa organizou um roteiro que explorou diferentes características do veículo de maneira técnica e objetiva, utilizando sua experiência acumulada na realização de eventos automotivos. Ao longo de sua trajetória, a TSO Brasil tornou-se referência na organização de test-drives, introduzindo soluções pioneiras como a utilização exclusiva de GPS em roteiros de avaliação, sistemas de controle por código de barras e roadbooks digitais em tablets.
Mais do que conduzir eventos, a empresa demonstra uma preocupação permanente em incorporar novas tecnologias, compreender as necessidades de seus clientes e proporcionar experiências que permitam aos jornalistas conhecer os veículos em condições compatíveis com suas propostas de utilização. No caso do Jetour T2 XWD 4x4, essa metodologia contribuiu diretamente para uma avaliação mais completa, permitindo que cidade, estrada e off-road fossem integrados em um único percurso, evidenciando de forma consistente as características do modelo.