Foto: Reprodução / Governo do Piauí
Piauí saltou da 5ª para a 1ª posição no ranking de melhores condições rodoviárias da CNT no Nordeste
Com uma taxa de 39,6%, o Piauí destaca-se como o estado do Nordeste com o maior percentual de trechos rodoviários considerados bons ou ótimos, de acordo com dados divulgados pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT). O estado lidera a lista, seguido por Alagoas (39%) e Sergipe (35,2%). O Piauí registrou um avanço notável no ranking de melhores condições rodoviárias da CNT no Nordeste, passando da 5ª para a 1ª posição de 2022 para 2023.
O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí, Leonardo Sobral, destaca o desempenho positivo do estado, afirmando que a malha rodoviária piauiense é a número um no Norte e Nordeste em qualidade.
“Somos a malha rodoviária número um do Norte e Nordeste em qualidade. E esse resultado positivo de 78,7% das rodovias consideradas regulares, boas ou ótimas se consolida com os dados da pesquisa Atlas que fez uma análise agora em janeiro, em nível estadual. De acordo com esse segundo levantamento, o percentual de satisfação com relação às nossas rodovias aumentou em 2023 para 83%”, aponta Leonardo.
Essas informações fazem parte de um levantamento abrangente sobre a infraestrutura rodoviária no Brasil, no qual a CNT analisou 52,2% da malha pavimentada do país, totalizando 111,5 mil quilômetros. No Piauí, foram avaliados 525 quilômetros. Fernando atribui esse feito histórico ao compromisso e esforço da atual gestão
“Já temos um planejamento de quais rodovias irão ser objeto de intervenção por parte do Governo do Estado através do DER-PI, dentro do Programa Estradas Seguras”, frisa Leonardo Sobral.
A pesquisa da CNT, realizada em 2023, contou com uma metodologia que envolveu inspeções feitas por pesquisadores durante deslocamentos ao longo das rodovias, mantendo uma velocidade de 60 km por hora. Participaram 20 equipes, partindo de 12 capitais e percorrendo 111,5 mil quilômetros em 32 dias. As variáveis analisadas incluíram pavimento, sinalização, geometria da via e pontos críticos, com os dados obtidos por meio de análise visual, captação de imagem em vídeos e mapeamentos prévios em escritório.
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